Stafettreglement

Kapittel I

§1 (Lagets sammensetning)

Hvert lag skal bestå av 24 personer.

Løpelaget består av 20 personer, 10 jenter og 10 gutter.

Sykkellaget består av 4 personer. Kjønnsfordelingen avtales av arrangementledelsen på forhånd, men begge kjønn må være representert.

 

§2 (Etappens lengde)

Løpeetappene skal være på mellom 5 og 10 minutter. Sykkeletappene skal være på mellom 15 og 30 minutter.

 

§3 (Veksling)

Etter 5 minutter løping eller 15 minutter sykling kan lagene etter eget ønske foreta veksling. Det skal veksles etter respektive 10 og 30 minutter.

Dersom en sykkeletappe fullføres uten at syklisten som sykler sist har syklet i 15 minutter, må denne syklisten begynne å sykle neste sykkeletappe for å fullføre tiden. Veksling kan så foretas etter at tiden han eller hun syklet i forrige etappe og tiden han eller hun sykler i gjeldende etappe utgjør 15 minutter til sammen.

 

§4 (Krav til lag)

På løpeetappene er det ikke lov å benyttes seg av mer enn 8 ulike løpere per etappe.

Lagene kan ikke benytte en løper på mer enn 8 etapper før alle på løpelaget har løpt 5 ganger hver. Dette gjelder også dersom ett av lagene stiller med færre enn 20 løpere.

Lagene kan ikke benytte en syklist på mer enn 5 etapper før alle på sykkellaget har syklet 3 ganger hver. Dette gjelder også dersom ett av lagene stiller med færre enn 4 syklister. For at en etappe skal være kvalifiser må kravene til minstetid etter § 3 være oppfylt.

Dersom det oppstår kvalifisert skade kan de to ovennevnte bestemmelser fravikes. Dette avgjøres av arrangementsledelsen. Dersom §4 fjerde ledd kommer til anvendelse ved sykling skal det andre laget også gis anledning til å fravike bestemmelsen.

 

§5 (Gjennomføring)

Det skal arrangeres åpningsseremoni og avslutningsseremoni. Lovsamlingene som skal overrekkes til utvalgte tingretter skal signeres på åpningsseremonien.

Samtlige etapper skal gjennomføres ved at jente og gutt konkurrerer annenhver gang. Dette gjelder ikke dersom det ikke er jevn kjønnsfordeling på sykkellaget.

Dersom sykkellaget består av tre gutter og én jente, skal jentesyklisten sykle minst fire av seks sykkeletapper. Laget bestemmer selv hvilke etapper jentesyklisten ikke skal sykle dersom hun skal stå over en etappe.

Siste etappe gjennomføres som jaktstart. Det jaktende lag starter likevel ikke mer enn 4 minutter bak det startende.

Arrangementledelsen kan før start på den enkelte etappe beslutte at etappen skal endres eller sløyfes dersom tiden tilsier dette.

 

§6 (Reserve)

Ingen av lagene får benytte reserve. Endelig lagoppstilling må være fastsatt skriftlig senest før start på første etappe.

 

§7 (Tunnel, rundkjøring og andre trafikale utfordringer)

Ved passering av tunnel skal løpet stanses foran tunnelen. Deltakerne kjøres gjennom tunnelen av følgebilene. Ved utgangen av tunnelen startes løpet med den tidsdifferanse som var gjeldende før tunnel.

Arrangementledelsen kan før start på den aktuelle etappe avtale unntak fra om det kan løpes gjennom en tunnel dersom det finnes forsvarlig.

På sykkeletappene sykles det gjennom tunnel, med mindre arrangementsledelsen ikke finner det forsvarlig. Dette kan avtales før start på den aktuelle etappe.

Det skal ikke konkurreres gjennom lysregulerte kryss, farlige rundkjøringer eller særlig tettbebygde strøk. Arrangementledelsen kan før start på hver etappe vurdere om dette kommer til anvendelse på den aktuelle etappe. Dersom det er særlig kort avstand mellom to steder det avtales at det skal stoppes, kan det i tillegg avtales at strekningen mellom disse stedene ikke skal inngå i konkurransen. 

 

§ 8 (Spesielt om gjennomføring av sykkeletappene)

Arrangementledelsen kan før hver etappe avtale at det ikke skal sykles på visse strekninger dersom det kreves av hensyn til forsvarlig gjennomføring. Det skal her legges vekt på om syklisten vil kunne oppnå hastigheter som er større enn den alminnelige trafikkflyt.

Pacekjøring bak kjøretøy er forbudt. Dette gjelder ikke dersom pacekjøringen skyldes kødannelse. Ved vedvarende kø kan det av dommerne underveis bestemmes at løpet skal stanses.

§9 (Sikkerhetskrav)

Løperne og syklistene skal være utstyrt med refleks etter mørkets frembrudd, godt synlig forfra og bakfra.

Syklister skal anvende hjelm under sine etapper.

Eventuelle pålegg fra politiet må til en hver tid følges.

Arrangementledelsen kan før start på den enkelte etappe beslutte at etappen skal endres eller sløyfes dersom sikkerhetsmessige årsaker tilsier dette.

Kryssing av veiens midtlinje er forbudt.
§10 (Ro-etappen)

Arrangementledelsen kan på forhånd avtale at det skal ros over Hardangerfjorden.

Etappen skal ikke gjennomføres dersom været og sjøen setter roerne i fare. Redningsvest skal benyttes av samtlige i båtene.

Dersom det er variasjon i båtens standard, kan arrangementledelsen i samråd beslutte å halvere betydningen av en eventuell tidsdifferanse. Dette må avgjøres før ro-etappen startes.

 

§11 (Sykkelutstyr)

Sykkellagene skal benytte landeveissykler med standard bukkehornstyre uten påmonterte bøyler av noe salg.

Det er ikke tillatt å benytte temposykler, høyprofilhjul, platehjul eller tempohjelm.

 

§12 (Sykkeletappe)

På sykkeletappene skal betydningen av tidsdifferansen divideres på X før den blir lagt til sammenlagt tid.

 

Kapittel II

§13 (Sjåfør)

Fører av kjøretøyet har til enhver tid ansvar for at kjøretøyet blir håndtert i tråd med gjeldende trafikkbestemmelser. Han/hun skal i tillegg se til at den øvrige trafikken ikke blir unødig hindret.

Kjøretøyet skal bevisst brukes slik at det gir deltakerne størst mulig beskyttelse mot den øvrige trafikken.

 

§14 (Arrangementledelsen)

Arrangementledelsen skal påse at arrangementet følger de regler som er satt opp for stafetten.

Arrangementledelsen består av 3 styremedlemmer fra hvert av lagene. Hvert lag må oppnevne sine representanter før stafetten starter. Arrangementledelsen er beslutningsdyktige når hvert lag er representert med like mange medlemmer.

 

§15 (Dommere og funksjonærer)

Dommerne skal påse at lagene følger de regler som er satt opp for stafetten.

Ved regelbrudd kan dommerne i samråd ilegge et lag en advarsel eller et tidstillegg. Tidstillegget skal minst tilsvare den tidsbegunstigelse regelbruddet medførte.

Ved bevisste eller gjentatte regelbrudd skal det vurderes om det uavhengig av eventuell tidsbesparelse skal gis ekstra/standardiserte tillegg i tiden. Et slikt tidstillegg kan være på mellom 5 sekunder til 30 sekunder.

Funksjonærer bistår med nødvendige oppgaver under avvikling av stafetten. Funksjonærene som sitter i dommerbilene fungerer som dommere.

Antall funksjonærer som er med på stafetten avtales på forhånd. Avtalen gjøres av styrene i Oslo og Bergen.

Dommerne skal sitte i egen bil, og ha sambandsmuligheter med følgebilene. 1 dommer fra hvert lag skal til enhver tid følge begge lagene.

Presseteamet skal se til at stafetten får mest mulig pressedekning underveis og lede overrekkelsen av Lovsamlinger til tingrettene som besøkes. Presseteamet skal bestå av 1 person fra hvert av lagene.

 

Kapittel III

§16 (Tidtaking)

Tiden startes på avtalte steder i henhold til løypebeskrivelsen. Som utgangspunkt skal starttidspunktet i løypebeskrivelsen følges.

Dommer varsler i rimelig tid om når tiden skal startes igjen før kommende etappe starter. Lagene må være klare til den tid dommeren har fastsatt. Dersom det oppstår uforutsette komplikasjoner for laget som ikke gjør det mulig å fortsette stafetten på forsvarlig måte, kan dommeren utsette starttidspunktet til lagene er klare igjen.

Tiden stoppes på avtalte steder i henhold til løypebeskrivelsen. Tiden skal også stoppes underveis på en etappe dersom det følger av bestemmelser eller avtale gjort i henhold til reglementet. Tiden startes igjen så fort lagene innfinner seg på startsted dersom det har blitt stans i konkurransen underveis på en deletappe.

 

§17 (Laguttak)

De respektive komiteer står fritt til å velge uttakmetode. I tillegg til fysisk form, bør det allikevel legges vekt på treningsoppmøte, oppmøte på dugnader etc.

Dersom det er tvil om tilhørighet til en mulig deltaker, skal det foretas en vurdering vedrørende hvilket lag denne skal delta for. Momenter som studiested, eksamenssted, ønsker til eventuell deltagelse o.l. legges til grunn ved vurderingen. Vurderingen blir foretatt av arrangementledelsen.

Har man fått cand.jur.-graden eller mastergraden er man ikke lenger aktuell for deltagelse i stafetten.

 

Kapittel IV

§18 (Økonomi)

Fellesutgifter i forbindelse med avvikling av stafetten deles likt mellom lagene. Med fellesutgifter menes utgifter til gjennomføringen som påløper i like stor grad for begge lagene. Fellesutgifter inkluderer også utgifter til overnatting og transport.